Тест-драйв Opel Insignia 2013

Про пластик ничего не сказали,не понятно,мягкий или жесткий?

Handsome   11 год

Мягкий, хотя у конкурентов и мягче встречается. А вот жесткие пластики внизу панели, крышка бардачка, тоннель и т.д. весьма хорошего качества (лучше чем у корейцев). Интерьер производит впечатление качественного, но без ярких решений, хотя инфокаровцы этот вопрос прокомментируют лучше.

+1ОТВЕТИТЬ  

Intruder   11 год

"лучше чем у корейцев" - это понятно,что немцы лучше делают,чем корейцы..."Интерьер производит впечатление качественного" ПРОИЗВОДИТ тут не ключевое слово?))

+1ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Ребята, ну есть же класс машин, в котором не стоит каждый раз констатировать, что пластик мягкий. Если бы вдруг бы жесткий мы бы сказали

+5ОТВЕТИТЬ  

привет, ребята! Тест интересно построен, необычно, за творческий подход - благодарность. Тест воспринимается намного интересней, чем текст драйва колеоса. Автомобиль также интересный, но мне почему-то его дизайн напомнил азиатов. Забыли клиренс померять. Не порадовал задний ряд сидений и высота до потолка. Пожалуйста, более подробно о длине руля (количество оборотов слева направо), если можете что-то дополнительно сказать. Интересует, как быстро следует зад такой весьма длинной машины за передком при поворотах и при перестраивании в пути, нет ли вольяжности при этом. Улыбнула возможность багажника этого универсала для перевозки крупного рогатого скота: неужели туда и корову запихнуть можно? Удивило, что надо бегать в салон для поднастройки высоты автоматического подъема пятой двери под свой рост, неужели нельзя было следать удобно, как в других авто, например, в куге или в форестере? Нет ли шума из багажника универсала при движении? Удобна ли автоматическая настройка сидений? Что со скоростью нагрева салона климатом - быстро ли, тепло ли, не шумно ли работает обгрев (что очень актуально сейчас)? Как дела с бардачком (вместителен ли, есть ли охлаждение и подсветка в укр. версии)? Все и кнопки на своем удобном месте, в т.ч. и кнопки обогрева сидух (их нередко размещают в не совсем удобных местах салона)? Насколько слышен двигатель при разгоне, нгна высоких оборотах вращения коленвала? Пока это все вопросы, появятся новые - еще задам :

Handsome   11 год

Могу попробовать ответить на некоторые ваши вопросы по впечатлениям от теста опеля в Днепропетровске. 1.Универсал так же "молчалив" на плохой дороге как и лифтбек, очень классная шумоизоляция. 2. Климатическая установка как на дизеле 130 л.с. так и на бенз. 1.4 работала тихо, хоть машины были не прогретыми, когда я на них ездил. Кнопки обогрева в версии cosmo находятся в сенсорных секторах на панеле (они тоже сенсорные), лично мне было удобно и место вполне под рукой. 3. Бардачок. Не знаю на счет охлаждения, но свет и покрытие бардачка "бархатным" материалом есть. И еще, если правильно понял, в крышке изнутри есть держатель для пластиковых карточек. Размер на глаз средний, во всяком случае не маленький. 4. А вот шум дизеля при разгоне как по мне выше, чем ожидал. Громко звучит, меня этот шумный двигатель разочаровал, бензиновый больше понравился. По шумности относительно конкурентов давайте у Паши спросим. На Пассате или Шкоде тоже шумные дизели или это минус только Инсигнии? Это мое личное мнение, не беру ответственности за объективность. Пусть ребята подтвердят или опровергнут мои слова.

ОТВЕТИТЬ  

Bulkin   11 год

спасибо за ответы, но мне также хотелось бы услышать ответы инфокаровцев (Паши и Влада), тестировавших новую инсигнию

ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Спасибо за столько много вопросов, но я не готов на них ответить по нескольким причинам. Во-первых большинство вопросов глубоко субъективны и требуют вашего личного знакомства с машиной - заедьте в салоне и получите ответы. Во-вторых наше знакомство с машиной было несколько ограниченным из-за ситуации в стране и в Киеве в частности. Поэтому с точки зрения информативности этот тест возможно оказался не полноценным, признаю

+1ОТВЕТИТЬ  

Инкер

Соглашусь со Славой, то что подвеску перенастроили в сторону комфорта только плюс Инсигнии, тот ребристый бетон по которому вы Павел спускались в Венгрии вывернул бы вам уши будь вы на старой Инсигнии, очень не приятно зудит кузов на таком покрытии, особенно крыша... Ярослав тоже прав, интерьер у Опеля куда интереснее чем у Пассата, наверное рассудит их только надёжность и цена обслуживания...

Sandens

На Country Tourer-е не прокатились случаем? Хотя, наверное, сказали бы об этом. А так машина интересная, но большинство опять купит что-то другое скорее всего

Siter   11 год

На кантри турер прокатились - ничего интересного, еще больше ее раскачивает и все. Это по ощущениям.

+1ОТВЕТИТЬ  

очень неплохой, но не народный автомобиль

Самый главный минус в маленьких продажах у нас - это Дистрибьютор УкрАвто!!!

Lazy   11 год

Это точно Запал глаз на инсигнии и решил сделать тест драйв. Пришел в салон говорю тест драйв хочу они мне мол щас с машиной что то не так ее нужно на ТО а потом приходите. Прихожу через неделю они берут ключи и идем к тестовому авто но увы акамулятор полностью разряжен. В итоге я им оставил свой номер телефона когда все починят что бы позвонили и я подьеду покатаюсь. Ну и в итоге никто конечно так и не позвонил ну и конечно опель не мой авто

ОТВЕТИТЬ  

ЛЛЛ   11 год

интересно, в какой автосалон вы обратились (чтоб нам время не терять на драйв и на "обслуживание" в этом салоне)?

ОТВЕТИТЬ  

Lazy   11 год

НА ОКРУЖНОЙ

ОТВЕТИТЬ  

г   11 год

Приглашаем Вас в современный автосалон Opel, который находятся в Киеве возле транспортной магистрали - Окружной дороги (поворот на г. Вишневый). Наш адрес: Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Толстого, 2

ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Пишите название салона, не стесняйтесь

+1ОТВЕТИТЬ  

удивил очень небольшой объем багажника у универсала - 540 л - это хорошо для седана, а для универсала - это совсем не много Врядли туда крупный рогатый скот войдет, разве что только картошка!

Павел, как обстоят дела с обзорностью, почему-то ничего не сказано об этом

Siter   11 год

Боковые зеркала не большие. В остальном претензий не возникло. Мы сейчас стараемся не констатировать очевидные вещи. То есть, если бы были проблемы, мы бы указали на них.

+1ОТВЕТИТЬ  

GM вытащили опеля из болота, его продукция значительно улучшилась, инсигния хороша, вот только обилие хрома спереди напоминает китайца

Проблема в продажах "инсигнии" из-за того,что: 1. Цена не ниже, чем у более брендовых конкурентов. 2. Опель не такая уж и надежная марка автомобилей,не смотря на то,что немецкая( раньше про нее говорили "любой автомобиль,когда-то превратится в опель" ) 3. Расход у инсигнии больше,чем у конкурентов. 4.Отстает по многим техническим характеристикам 5.Так же минусом является турбина,хотя на многих конкурентах она тоже есть. По поводу расхода хочу сказать,что как в видео-тесте сказали можно добиться расхода 10литров на сотню,то этого сделать не возможно.Я катался на старой инсигнии (1,6л. 180лошадей на механике) и хочу сказать,что расход даже при спокойной езде у меня не был менее 12литров по городу. В новой думаю цифры меньше не будут. Да и если кто-то внимательно смотрел видео,то мог заметить,что с 8:17 до 8:22 попала в кадр панель приборов,на которой был средний расход 13,6литра.Отсюда можно предположить,что реальный расход у той комплектации которая была на тесте у инфокаровцев будет в районе 13литров.

ЛЛЛ   11 год

"любой авто когда-то превратиться в опель" когда-то говорили совсем по другому поводу, имея в виду не недостатки опеля, а высокую значимость этой автомарки среди всех автонемцев. Предлагаю кусочек этой сказки: "Когда-то в Германии производили такое большое количество автомобилей, что металла не хватало на весь объём производства. Старые машины пускали под пресс и переплавляли. Затем этот металл шёл на производство Опелей, которые были значимыми машинами. Отсюда пошло выражение "Любая машина рано или поздно становится Опелем". За истинность инфо не ручаюсь, поэтому назвал ее "сказкой"

+1ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Не обращайте внимания на картинку панели приборов. Поймите, когда мы снимаем тесты, авто очень часто и долго стоит на месте заведенная, особенно в мороз. Но перед замером расхода всегда сбрасываем датчик. Верьте на слово

+1ОТВЕТИТЬ  

Intruder   11 год

Я в принципе и думал,что Вы так ответите,да и возможно это так,НО хочу заметить, как Ваш коллега сказал,что расход был и 10литров по городу то это полное вранье. Реальный расход будет 12-13 литров у той модификации,которая была у Вас на тесте.Да и опель никогда не считался экономичной машиной,а 10литров по городу для 170сильного мотора это очень и очень мало.

ОТВЕТИТЬ  

Правильно Паша сказал: "Ну такое"))

ЛЛЛ   11 год

а это что значит?

ОТВЕТИТЬ  

Siter   11 год

Анекдот. На базаре ... - Бабушка, это у вас кефир или молоко? - Ну такое ...

+4ОТВЕТИТЬ  

Владимир   11 год

А у Вас йогурт свежий? -Грушевый)))

ОТВЕТИТЬ  

0013 AA

Машинка на все случаи жизни

nortise

Обзор просто класс! А фишка, когда вы созваниваетесь( если это в реальности) вообще БОМБА. Машина и правда спорная получилась...

Молоцы,всё супер как и всегда впрочем...спасибо!!!

не знаю но опель для меня это не то! выпадающая шумка со всех ниш это капец!! в ВАЗ и ЗАЗ такого нету! не стоит авто того что за него просят... та и вообще не пойму зачем сделать что то не в тему а потом прикрыть чем то и забыть! За тесты огромное спасибо! все круто=))